摩托罗拉Moto e6 plus跑分曝光:单核827,多核

2019-06-26 04:30:21|来源:人民日报|编辑:靳松

“现在的情况就是够,同样一个零部件产品免枫木,进入整车企业有整车企业的编码鲁,自己生产企业有生产企业的编码遍,而进入售后体系又有专门的编码继嵌。比如博 世为奔驰配套的零部件唐段句,进入4S体系后卉钒漏,4S员工只能看见奔驰对其的编码开供,不知道原编码的协旁。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者汝侯。“这就造成一个问题琴咖,比如一个零部件坏了骚,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦漓痰,因为 即便是同一款产品焦讥唉,来源不同编码也不同冈突。”封士明表示串凳摊。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础线溶傲。

  -------列夫·托尔斯泰

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